שאַסי רייַף פֿאַר CHERY TIGGO T11

1-1 ט11-3100030אַב רייַף אַססי
1-2 ט11-3100030אַק רייַף אַססי
2-1 ט11-3100020אַף ראָד דיסק-אַלומי
2-2 ט11-3100020אַה ראָד - אַלומינום דיסק
3 ט11-3100111 נוס הוב
4 אַ11-3100117 לופט וואַלוו
5-1 ט11-3100510 דעקן - טרים
5-2 T11-3100510AF דעקן - טרים
6 ט11-3100020אַב ראָד - אַלומינום דיסק

1. שטיצן די פול וואָג פון די פאָרמיטל, טראָגן די מאַסע פון ​​די פאָרמיטל און יבערשיקן פאָרסעס און מאָומאַנץ אין אנדערע אינסטרוקציעס;

2. טראַנסמיט די טאָרק פון טראַקשאַן און ברייקינג צו ענשור גוט אַדכיזשאַן צווישן ווילז און וועג ייבערפלאַך, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די מאַכט, ברייקינג און טראַפפיקאַביליטי פון די פאָרמיטל;צוזאַמען מיט די פאָרמיטל סאַספּענשאַן, עס קענען גרינגער מאַכן די פּראַל פון די פאָרמיטל בשעת דרייווינג און פאַרמינערן די ווייבריישאַן געפֿירט דורך עס;

3. פּרעווענט היציק ווייבריישאַן און פרי שעדיקן פון אַוטאָ טיילן, אַדאַפּט צו די הויך-גיכקייַט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, רעדוצירן די ראַש בעשאַס דרייווינג, און ענשור דרייווינג זיכערקייַט, האַנדלינג פעסטקייַט, טרייסט און ענערגיע-שפּאָרן עקאנאמיע.

1 、 סיבה פון רייַף פּלאַצן

1. די רייַף ליקס.אויב די רייַף איז פּאַנגקטשערד דורך אייַזן ניילז אָדער אנדערע שאַרף אַבדזשעקץ און די רייַף איז נישט פּאַנגקטשערד פֿאַר דער צייט, די רייַף וועט רינען און פאַרשאַפן אַ רייַף פּלאַצן.

2. די רייַף דרוק איז צו הויך.רעכט צו דער הויך-גיכקייַט דרייווינג פון די פאָרמיטל, די טעמפּעראַטור פון די רייַף ינקריסיז, די לופט דרוק ינקריסיז, די רייַף דיפאָרמז, די ילאַסטיסאַטי פון די רייַף גוף דיקריסאַז, און די דינאַמיש מאַסע אויף די פאָרמיטל אויך ינקריסיז.אין פאַל פון פּראַל, ינערלעך פּלאַצן אָדער רייַף פּלאַצן וועט פּאַסירן.דאָס איז אויך די סיבה וואָס רייַף פּלאַצן אַקסאַדאַנץ וועט פאַלן ינטענסיוו אין זומער.

3. די רייַף דרוק איז ניט גענוגיק.ווען די מאַשין איז פליסנדיק אין הויך גיכקייַט (די גיכקייַט יקסידז 120 קילאמעטער / ה), ניט גענוגיק רייַף דרוק איז גרינג צו פאַרשאַפן "האַרמאָניק ווייבריישאַן" פון די קאַרקאַס, ריזאַלטינג אין אַ ריזיק אפקלאנג קראַפט.אויב די רייַף איז נישט שטאַרק גענוג אָדער איז געווען "ינדזשערד", עס איז גרינג צו פּלאַצן די רייַף.דערצו, ניט גענוגיק לופט דרוק ינקריסיז די סינגקינג פון די רייַף, וואָס איז גרינג צו מאַכן די רייַף וואַנט צו לאַנד ווען שאַרף, און די רייַף וואַנט איז די וויקאַסט טייל פון די רייַף, און די רייַף וואַנט לאַנדינג וועט אויך פירן צו רייַף פּלאַצן.

4. עס איז די רייַף "אַרבעט מיט קרענק".נאָך אַ לאַנג צייַט פון נוצן, די רייַף איז עמעס וואָרן.עס איז קיין מוסטער אויף די קרוין (אָדער די מוסטער איז צו נידעריק) און די רייַף וואַנט ווערט טינער.עס איז געווארן וואָס מענטשן אָפט רופן אַ "ליסע רייַף" אָדער אַ אַניוואַן "שוואַך לינק".עס וועט פּלאַצן ווייַל עס קען נישט פאַרטראָגן די הויך דרוק און הויך טעמפּעראַטור פון הויך-גיכקייַט דרייווינג.

2、 פאַרהיטונג פון רייַף פּלאַצן

1. ראַדיאַל רייַף איז בילכער

די קאַרקאַס פון טובלעסס רייַף און ריידיאַל רייַף איז לעפיערעך ווייך, און די גאַרטל שיכטע אַדאַפּץ שטאָף שנור אָדער שטאָל שנור מיט הויך שטאַרקייַט און קליין טענסאַל דיפאָרמיישאַן.דעריבער, דעם טיפּ פון רייַף האט אַ שטאַרק פּראַל קעגנשטעל, קליין ראָולינג קעגנשטעל און ווייניקער ענערגיע קאַנסאַמשאַן.עס איז מערסט פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אויף די עקספּרעססווייַ.

טובלעסס רייַף האט קליין קוואַליטעט, גוט לופט טייטנאַס און קליין ראָולינג קעגנשטעל.אין די פאַל פון רייַף פּערפעריישאַן, די רייַף דרוק וועט נישט פאַלן שארף און קענען פאָרזעצן צו פאָר.ווייַל די רייַף קענען דיסאַפּייט היץ גלייַך דורך די קאַנט, די אַרבעט טעמפּעראַטור איז נידעריק, די יידזשינג גיכקייַט פון רייַף גומע איז פּאַמעלעך, און די דינסט לעבן איז לעפיערעך לאַנג.

2. ניצן נידעריק-דרוק טירעס ווי פיל ווי מעגלעך

דערווייַל, כּמעט אַלע קאַרס און טראַקס נוצן נידעריק-דרוק טירעס;ווייַל די נידעריק-דרוק רייַף האט גוט ילאַסטיסאַטי, ברייט אָפּטיילונג, גרויס קאָנטאַקט ייבערפלאַך מיט די וועג, דין וואַנט און גוט היץ דיסיפּיישאַן, די קעראַקטעריסטיקס פֿאַרבעסערן די דרייווינג סמודנאַס און סטירינג פעסטקייַט פון די פאָרמיטל, זייער פאַרלענגערן די דינסט לעבן פון די רייַף און פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון רייַף פּלאַצן.

3. פאָקוס אויף גיכקייַט מדרגה און קעריינג קאַפּאַציטעט

יעדער מין פון רייַף האט פאַרשידענע גיכקייַט און מאַסע שיעור רעכט צו פאַרשידענע גומע און סטרוקטור.ווען סאַלעקטינג טירעס, דער שאָפער זאָל זען די גיכקייַט מדרגה צייכן און שייַכעס קאַפּאַציטעט צייכן אויף די טירעס, און אויסקלייַבן טירעס העכער ווי די מאַקסימום דרייווינג גיכקייַט און מאַקסימום שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.

4. האַלטן די נאָרמאַל רייַף דרוק

די דינסט לעבן פון אַ רייַף איז ענג שייַכות צו די לופט דרוק.אויב דער שאָפער געפינט אַז די רייַף איז אָוווערכיטיד רעכט צו יבעריק לופט דרוק, עס איז לעגאַמרע נישט ערלויבט צו דעפלייט און גיסן קאַלט וואַסער אויף די רייַף צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור, וואָס וועט פאַרגיכערן די יידזשינג גיכקייַט פון די רייַף.אין דעם פאַל, מיר קענען נאָר האַלטן פֿאַר נאַטירלעך קאָאָלינג און דעפּרעססוריזאַטיאָן.אויב די רייַף דרוק איז צו נידעריק, דער שאָפער זאָל ינפלייט עס אין צייט און קאָנטראָלירן צי די רייַף איז דיפלייטיד סלאָולי, אַזוי צו פאַרבייַטן די רייַף מיט גוט לופט טייטנאַס.

3 、 מיטלען צו האַנדלען מיט רייַף פּלאַצן

1. צי ניט טאָרמאָז שווער, פּאַמעלעך אַראָפּ סלאָולי.ווייַל די פּלוצעמדיק רייַף פּלאַצן ווען די מאַשין איז דרייווינג מיט הויך גיכקייַט וועט מאַכן די פאָרמיטל זייַט צעטל, און די פּלוצעמדיק ברייקינג וועט מאַכן דעם זייַט צעטל מער ערנסט, ריזאַלטינג אין ראָולאָוווער.

2. בשעת דיסעלערייטינג סלאָולי, האַלטן די סטירינג ראָד טייטלי מיט ביידע הענט און דרייען אין די פאַרקערט ריכטונג פון די פלאַך רייַף צו ענשור די גלייַך דרייווינג פון די פאָרמיטל.

דערפאַרונג אין האַנדלינג אַ פלאַך רייַף:

1. האַלטן די סטירינג ראָד מיט ביידע הענט איבער דעם פּראָצעס.

2. קיינמאָל טאָרמאָז מיט אַלע דיין שטאַרקייַט מיד נאָך אַ פלאַך רייַף.

3. אויב די סיטואַציע איז קאַנטראָולאַבאַל, ביטע ציען דיין האַנט, נעמען 0.5 סעקונדעס צו קער אויף די טאָפּל בליץ, און פאָרזעצן צו האַלטן די ריכטונג מיד נאָך קאַמפּלישאַן.

4. עס איז וויכטיק צו אָבסערווירן די רירוויו שפּיגל.

5. נאָך די גיכקייַט קומט אַראָפּ, דזשענטלי צולייגן די טאָרמאָז.

6. אויב איר פּאַרק אין די נויטפאַל אפגעזונדערטקייט זאָנע, איר דאַרפֿן צו שטעלן אַרויף אַ דרייַעק 100 מעטער אַוועק פון די דערציען פאָרמיטל מיד.

7. ביטע טשעק די רייַף דרוק פון די ספּער רייַף אין פּראָסט צייט.אויב איר מאָדיפיצירן די טאָרמאָז, ביטע צוגרייטן אַ ספּער רייַף וואָס קענען זיין אינסטאַלירן אין דיין גרויס קאַליפּער.